Автоклиентура

Архив рубрики «Статьи »

Ровно за пару месяцев до премьеры своего посвежевшего внедорожника BMW решает рассекретить его облик и некоторые подробности. Обновленный X5 явно хотят сделать воплощением серьезного подхода компании к делу. Именно поэтому он скорее демонстрирует важность технических новшеств, нежели приверженность идеалам обычного легкого рестайлинга, когда все заканчивается парой пластмассовых деталей обвеса да новым набором цветовых решений внутри или снаружи автомобиля. Конечно, изменения есть и во внешности, но по сравнению с технической начинкой, которая была представлена, они явно находятся в меньшинстве.

Так вот, внешность, как вы уже поняли, все-таки подверглась изменениям, пускай и незначительным. Дизайн обновленного BMW X5 решили сделать чуть более агрессивным. Для этого нужно было всего лишь взять пример с недавно появившейся новинки – BMW X5 M. Поэтому новый передний бампер оснастили большими воздухозаборниками, для размещения которых пришлось даже слегка переместить противотуманные фары. Получилось действительно неплохо, и можно с уверенностью сказать, что обновленный X5 стал гораздо симпатичнее предшественника. Тем более что помимо этого обновили еще передние фары и задние фонари, а задний бампер избавили от обилия черного пластика, выкрасив большую его часть в цвет кузова.

Внутри, если речь идет о дизайне, изменений вы не найдете. Их там нет совсем. Зато в плане оснащения заслуживает внимания появление новой системы iDrive с 6,5-дюймовым дисплеем. В списке опций, кстати, есть и вариант с 8,5-дюймовым дисплеем. В этот список попал и ряд других полезных вещей, которые призваны сгладить своим появлением отсутствие явных изменений в дизайне интерьера. Теперь в комплектации вы сможете найти вентилируемые передние сиденья, подогрев рулевого колеса, панорамную крышу, четырехзональный автоматический климат-контроль и развлекательную DVD-систему. Есть также проекция показаний на лобовое стекло, адаптивный головной свет, камера заднего вида, активный круиз-контроль с функцией Stop&Go, а также система контроля за рядностью движения.

Но все это скорее отвлекающие маневры, так как основа практически любого обновления от BMW – это технические изменения. Как ни крути, а баварцы любят придать своим рестайлингам особый вес как раз за счет внедрения своих технических ноу-хау. На этот раз лейтмотивом решили сделать возвращение турбомоторов.

Прежде всего, обычный рядный шестицилиндровый трехлитровый агрегат заменили на обновленный, который, как вы уже наверняка догадались, оснастили технологией TwinPower Turbo. Если раньше его мощность составляла 272 л.с., то теперь она возросла до 302 л.с. при 5800 об/мин. При этом до 400 Нм вырос и крутящий момент, который доступен на промежутке от 1200 до 5000 об/мин. С такими показателями внедорожник может набирать “сотню” за 6,8 секунды, а его максимальная скорость составляет 235 км/ч. Что интересно, этот агрегат обладает довольно скромным аппетитом – в среднем он потребляет примерно 10,1 литра бензина на 100 км пути.

Утилизировать решили и 4,8-литровый бензиновый топ-двигатель, заменив его на более практичный 4,4-литровый V8, оснащенный двумя турбинами, который уже был представлен на модели X6. Хотя многие клиенты наверняка будут скучать по обычным атмосферным двигателям, которые кажутся более надежными и долговечными. Зато новый агрегат намного мощнее. Теперь вместо 350 л.с. под капотом спрятано уже 402 л.с., доступные на промежутке от 5500 до 6400 об/мин. Крутящий момент также вырос до 600 Нм и доступен на промежутке от 1750 до 4500 Нм. До 100 км/ч этот двигатель разгоняет X5 за 5,5 секунд, после чего может достичь и отметки в максимальные 250 км/ч. Средний расход топлива для этой модификации составляет 12,5 литров на 100 км.

По-прежнему в строю и дизельные модификации. Вот только и они стали мощнее. Теперь на выбор представляют трехлитровый турбоагрегат мощностью 302 л.с. и с крутящим моментом в 600 Нм, который доступен на промежутке от 1500 до 2500 об/мин. С этим двигателем X5 разгоняется до 100 км/ч за 6,6 секунды, а его максимальная скорость – 235 км/ч. Средний расход дизельного топлива – 7,5 литров на 100 км. Ну и самый простой двигатель – это тот же трехлитровый турбодизель, но мощностью 245 л.с., который разгоняется до 100 км/ч за 7,6 секунды, а его максимальная скорость – 222 км/ч.

Что интересно, все модификации будут оснащаться восьмиступенчатой автоматической коробкой передач, которая и является одной из главных причин довольно низкого расхода топлива у новых мощных двигателей. Конечно, не последнюю роль тут играет и непосредственный впрыск топлива. В перечень новшеств также попал слегка перенастроенный полный привод xDrive, доработанная подвеска для топовых бензиновой и дизельной модификаций, а также новая система Servotronic.

Премьера новинки запланирована на автосалон в Нью-Йорке, который пройдет в апреле этого года. Ожидается, что обновленный BMW X5 сразу после своего появления на стендах автосалона пойдет в продажу в США, тогда как в Европе он должен появиться в салонах лишь к началу июня.

Артем Барановский

Концерн Ford собирается окончательно оформить сделку по продаже марок Jaguar и Land Rover уже к 30 сентября текущего года. Об этом со ссылкой на собственные источники сообщает газета New York Times.

Как ожидается, детальная информация о всех потенциальных покупателях, заявки от которых были получены Фордом 18 июля, будет объявлена уже на следующей неделе. По разным сведениям, среди них есть две индийские компании Tata Motors и Mahindra, а также частные инвестиционные фонды Cerberus Capital Management и Bank One Corporation, и даже российская Группа ГАЗ принадлежащая Олегу Дерипаске.

Кроме того, по информации газеты New York Times, за оставшиеся пять месяцев 2007 года руководство Ford собирается окончательно решить вопрос о продаже еще одной марки – Volvo. Напомним, что еще недавно представители американского автогиганта заявляли, что пока компания Volvo приносит прибыль, продавать ее никто не собирается.

В новой части популярной гоночной игры Need for Speed (NFS) Undercover геймеры получат возможность ездить на Renault Megane Coupe 2009 модельного года, который был представлен недавно на автомобильной выставке в Париже (Paris Motor Show). Внутри публикации располагается трейлер из игры, на котором вы можете насладиться новым Magane, хоть и виртуальным, но, определенно, способным впечатлить.

Трейлер NFS с 2009 Renault Megane Coupe

На европейский рынок новая NFS поступает 21 ноября этого года. Помимо ожидаемого купе Magane в игре можно будет прокатиться на таких эксклюзивах, как 2009 Nissan 370Z, Audi R8, и  Porsche 911 GT2.

По материалам http://carscoop.blogspot.com

Известная работами по тюнингу автомобилей марки Mercedes немецкая компания Carlsson продолжает свою “бельгийскую” серию. В сотрудничестве с “модниками” из Etienne Aigner на свет вновь родился подлинный шедевр. Прежняя совместная работа земляков вылилась в великолепное купе Carlsson Aigner CK65 Eau Rouge (“Красная вода”), названное в честь одного из самых известных поворотов в “Формуле-1” на бельгийской трассе Спа-Франкоршан. А теперь за основу взяли представительский седан S-класса. И если это пока еще не Maybach, то уже далеко не Mercedes-Benz.

Исполнять свои мечты – это всегда здорово. Так что, Анапа, держись! Два экипажа по 4 человека расположились в паре автомобилей: Peugeot 307 SW 2,0 АКПП и Ford Focus II 1,8 МКПП. Старт был дан 17.07.2007 в 12:30. Точка отсчета – метро “Калужская”. Поездка началась очень неожиданно, даже экстремально. Peugeot чудом удалось увести от столкновения с бешеными “Жигулями”, вылетевшими на полосу встречного движения. С другой стороны, все решили: то, что повезло в начале пути, – это хороший знак. Коллегиальным совещанием водителей обоих экипажей было решено ехать без ночевки и только с одной остановкой на еду. Мелкие стоянки не в счет.

Премиум-марки намеренно дистанцируют себя от всего остального автомобильного мира. Остальной же автомобильный мир старается хотя бы приблизиться к премиум-маркам, вставляя соответствующие слоганы в свою рекламу и поднимая цены на очередную модель. С другой стороны, само понятие премиум довольно-таки эфемерно. Ведь если отбросить буквы названия бренда и посмотреть на конкретные автомобили, то что более премиум – Touareg, Discovery или LC200, можно спорить до колик. Однако продажи одной из этих моделей попадают в раздел премиум, а других – нет.

Hyundai Sonata в нашей стране весьма популярна. Вот только заждались все обновления модели. Да, появилась NF, тоже снискавшая определенную славу, однако настоящие фанаты Sonata все же тешили себя надеждой увидеть обновление своей любимицы. Похоже, надеждам упрямых фэнов суждено сбыться. По крайней мере на автосалоне в Лос-Анджелесе прошла премьера Hyundai Sonata 2011 года, правда, пока автомобиль ориентирован исключительно на североамериканский рынок.

Вокруг песок, дуют злые ветра, обстановка с каждой минутой накаляется все сильнее и постоянно преследует жажда – все как в пустыне, вот только с недавних пор это многим напоминает еще и езду на кабриолете по городу. Таким образом, конечно, дела обстоят не всегда, но в особенно жаркие дни нахождение в столичной пробке при сложенной крыше вызывает ассоциации не только с рыбкой в аквариуме, но и с мясом на сковородке. Хорошо хоть, что крышу всегда можно вернуть на место и парой нажатий настроить кондиционер, ведь все решения внутри автомобиля идентичны версии купе с жесткой крышей и даже дизайн совсем не изменился. Главная новинка – трансформер в недрах багажника, а следствием этого стали стекла без железных стоек и ущербный объем багажника, содержимое которого не только напоминает дьявольски изощренный механизм для пыток, но и позволяет разместить несколько сумочек.

Интересно, какой корпоративный дух стоит в недрах тюнинговой компании АС Schnitzer? Даже по фотографиям видно, что сотрудники компании курят. А глядя на аппарат, который скрывается в клубах дыма, становится понятно что именно они курят. Беглого взгляда на представленный во Франкфурте концепт кар АС Schnitzer Tension достаточно, чтобы понять, дизайнеры этого агрегата провели лето в Амстердаме. И было им там хорошо. Ребята из АС Schnitzer поставили на колеса какую-то ядовитую сколопендру, увеличив несчастное насекомое в несколько сот раз. Очевидно, перед ними была поставлена задача создать монстра на агрегатах серьезного BMW 6-й серии. Но разрез BMW шных глаз и огромные воздухозаборники в переднем бампере в совокупности неожиданно добавили добродушно-глуповатый акцент во внешность Монстра .

Рождение ребенка – праздник для родителей. По-настоящему любящие мать с отцом не отвернутся от своего чада, даже если он выберет себе жизненный путь, абсолютно не соответствующий статусу и традициям своего рода. Именно так произошло в семействе Cadillac. Это раньше понятия Cadillac и маленький автомобиль не сочетались друг с другом. Но с появлением малыша BLS в роскошном роду Cadillaс все коренным образом изменилось.